導語：

 

　　馬孚多路片是馬孚科技兩大產品之一，采用馬孚燃燒技術，這是一種石化燃料處理技術。通過在燃料的燃燒環節進行催化，使不同大小的燃油分子在盡可能小的溫度區間內被點燃，縮短續燃時間，提高燃燒效率，使燃燒更充分。

 

　　馬孚多路片為普通汽車和重型機械提供的固體燃油添加劑，對汽車起到免拆清潔發動機；延長發動機使用壽命;降低油耗;降低發動機噪音; 減少有害氣體排放；消除發動機故障燈亮現象;解決高檔車“燒機油”現象；降低發動機對高標號油的需求等作用。

 

一、燃燒效率低、污染嚴重，新一輪的汽油燃燒技術革命迫在眉睫?。?！

 

　　我國煉油工藝目前以催化裂化為主，所生產的汽油烯烴含量高，燃油分子鏈結構較大，易氧化產生膠質，是影響燃油系統故障，積碳加快形成的主要原因。

 

　　燃料品質不佳，重質成分多，大分子多，造成了燃燒時間長，燃燒溫度高，燃燒不充分等現象。燃油在提煉、運輸、存儲過程容易產生膠質物，膠質物堵塞油路、噴油嘴，導致燃燒的三元素中的燃料、氧氣（空氣）不能滿足發動機設計需求，導致霧化不充分、燃燒不均勻等現象。結果就是，氧氣不足區域產生大量CO、未完全燃燒的HC化合物；部分區域高溫富氧，空氣中的氧氣和氮氣化合反應產生NOX；燃燒慢、燃燒不充分導致大量PM（碳離子聚合物）產生。尾氣污染物多，尾氣處理裝置（三元催化器）超負荷工作，壽命縮短，甚至中毒失效。研究表明，機動車尾氣污染物排放是城市霧霾的最大來源。積碳的產生讓發動機性能快速下降，燃燒過程進一步惡化，動力越來越差，排放越來越糟糕。燃燒溫度過高危害的不僅僅是尾氣處理裝置，更導致了燒機油現象，進一步加劇機械磨損。如此惡性循環，發動機的性能迅速下降。